Ассоциация европейского бизнеса зафиксировала еще один неутешительный фактор для российского автопрома: в 2014 году численность импортируемых авто снизилась на 31% и составила всего 62 000 модели.
Речь идет преимущественно о машинах из Китая. По мнению экспертов, стагнация в экономике развивающихся государств и неудовлетворительные показатели китайского автопрома стали причиной того, что водители вынуждены выбирать машины, произведенные в других странах. Так, основные игроки китайского автопрома сократили свое производство из-за низкого спроса на продукцию. Так, например Lifan в 2013 году продал 23600 моделей, потеряв сейчас 14% своих покупателей. Geely – 18 800 автомашин (-31%), а Chery – 18 100 экземпляров (-9%).
