«О, сколько нам
платилок чудных
Готовит просвещенья дух».

Пользователь zzerg
с сайта politota.dirty.ru

В поисках источника финансирования взор властей, как и в случае ситуации с капремонтом, снова упал на простых граждан. Так, например, губернатор Московской области Андрей Воробьев рассказал недавно о строительстве с этого года на территории Подмосковья четырёх платных железнодорожных переездов в местах пересечения автомобильных дорог и железнодорожных путей. Дескать, чтобы граждане не томились в пробках, придётся им раскошелиться. Не отстаёт от Первопрестольной и наш город, где власти неустанно ищут источники, за счёт которых будут исправляться ошибки бездарного и в ряде случаев вредительского градоуправления последних двадцати с лишним лет…

Так, тольяттинский информационный сайт tltpravda.ru, со ссылкой на собственный  источник в МП «Лифтэлектросервис» сообщил, что предприятие (то есть мэрия) рассматривает возможность введения платы за пользование тольяттинскими лифтами. Если идея будет реализована, в лифтах появятся разъемы для карт, без которых поехать вверх или вниз будет невозможно. Якобы в «Лифтэлектросервисе» надеются таким образом поправить свое финансовое положение.
На фоне попытки введения турникетов в городском общественном транспорте информация не выглядит невероятной. Возможно, отмечает источник tltpravda.ru, речь идет не столько об интересах собственно
«Лифтэлектросервиса» и прочих обслуживающих лифты компаний, сколько об интересах тех, кто готов поставить оборудование для перевода лифтов на «карточный» режим.
Впрочем, имеется ещё одна точка зрения на слухи о «платных лифтах».
Дело в том, что в результате деятельности предпоследнего директора «Лифтэлектросервиса» депутата от «Единой России» Максима Васильева от этого муниципального предприятия в коммерческую компанию-клон «ушли» практически все клиенты. Соответственно, теперь мэрия может сыграть с «Лифт­электросервисом» в игру, аналогичную той, в которую сыграло с «Тольяттинским троллейбусным управлением»: то есть объявить в скором времени о «серьёзных финансовых трудностях» и «неэффективности» предприятия, с тем чтобы срочно «оптимизировать» его, распродав оставшиеся материальные и иные ценности.  Для этой игры мэрии и нынешнему директору предприятия нужен запасной аргумент в стиле «мы сделали всё, что могли». Таким аргументом, в частности, может стать и отсылка на попытку запустить «платные лифты». Ну и, кроме того, такой вот слух, появившийся из «надёжных источников», оставшиеся немногочисленные клиенты МП «Лифтэлектросервис» могут воспринять как сигнал перейти к «более адекватному» клону – ООО «Лифтэлектросервис», деятельность которого так удачно развилась благодаря недостаточно рачительной муниципальной службе единоросса Максима Васильева.
К слову, в Воронежской области, где мне посчастливилось побывать в новогодние праздники, ввели платную дорогу, что ведет на Ростов. Стоимость проезда составляет 70 рублей. Деревня моей бабушки как раз находится на пути по этой трассе, как и другие небольшие села и дачные поселки, поэтому все прелести этого «новшества» я испытал на себе (пенсионеры все это ощутят с началом дачного сезона).
Пункт взимания платы вовсю функционирует, тогда как положенной по закону бесплатной, но пусть и не очень хорошей дороги-дублера как не было, так и нет. Этот пункт можно объехать через другие населенные пункты, но крюк составляет  около 20 км, в переводе на литры – всё те же 70 рублей.  Получается, что бесплатной дороги нет, а за объезд ты все равно заплатишь: не Автодору, так Роснефти.